Die NEUE Shimano ULTEGRA 14000 CI4 XR XTD
Der verbesserte Nachfolger der Ultegra CI4+ XTC ist da. Diese neue Rolle verspricht viel. Hier vergleichen wir sie mit den anderen High-End-Rollen von Shimano und geben natürlich unsere Meinung dazu ab, ob sie die hohen Erwartungen erfüllen wird!
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Ultegra CI4+ XTC VS ULTEGRA 14000 CI4 XR XTD
Spezifikationen | Altes Modell | Neues Modell |
Preis | 319,99 | 334,95 |
Getriebeübersetzung | 4:3 | 4:3 |
Maximale Zugkraft in KG | 20 | 20 |
Gewicht | 540 | 535 |
Linie | 12-600, 16-440, 20-330 | 12-600, 16-440, 20-330 |
Leinenabruf pro Umdrehung (CM) | 103 | 103 |
Hebellänge (MM) | 90 | 90 |
Kugellager gesamt | 5/1 | 5/1 |
Ersatzspule | Ja | Ja |
Die Unterschiede bei den Spezifikationen sind nicht sehr groß, aber wir sehen, dass die Unterschiede eher bei den verwendeten Technologien zu finden sind!
Technologien | altes Modell | Neues Modell |
G freier Körper | y | y |
Perlenkörper | y | y |
Ar-c Spule | y | y |
Ci4+ | y | y |
Hi-Speed Widerstand | y | y |
SA-RB | y | y |
Einteiliger Bügel | y | y |
Hagane Getriebe | y | y |
X Schiff | y | y |
InfinityDrive | y | |
Starrer Wurf | y | |
Geräuschloser Antrieb | y | |
X schützen | y | |
Cross Carbon Widerstand | y |
Wie du also sehen kannst, gibt es bei den Technologien, die in dieser Rolle verwendet werden, einige Unterschiede. Natürlich wollen wir auch wissen, ob es zum Beispiel bei den anderen Rollen in dieser Preisklasse, nämlich der Power Aero 14000, auch Unterschiede gibt! Aber zunächst einmal, was genau sind diese Technologien? Wir gehen sie alle durch, damit du sehen kannst, was genau anders ist!
Umes kurzzu machen: Die neue Cross Carbon Bremse macht die Rolle geschmeidiger und langlebiger. Der neue X-Protect sorgt dafür, dass sie noch wasserdichter ist, der Silent Drive wurde überarbeitet und sorgt für noch weniger Klappern, Ritzen und Vibrationen in der Rolle, der neue Rigid Cast sorgt für weniger Durchbiegung bei heftigen Schlägen wie beim Cast-In, was dafür sorgt, dass du nicht nur präziser bist, sondern auch weiter werfen kannst. Und schließlich der neue Infinitydrive , der die Reibung beim Spannen reduziert.
Willst du wissen, was das alles bedeutet? Alle verwendeten Technologien findest du unten :-)
Hagane-Antrieb
Das Hagane-Getriebe wird mit Shimanos Kaltschmiedetechnologie hergestellt, ohne dass eine zusätzliche Bearbeitung erforderlich ist. Das sorgt für lang anhaltende Laufruhe, Stärke, Leichtigkeit und Kraft im Herzen der Rolle. Herkömmliche gegossene, maschinell bearbeitete Zahnräder sind bei starker Beanspruchung weniger haltbar.
X Ship
X Ship verbessert die Haltbarkeit der Rolle. Indem das Ritzel an beiden Enden mit Lagern gestützt wird, bleibt das Ritzel genau auf das Antriebsrad ausgerichtet. Durch diese verstärkte Abstützung bleiben die Zahnräder auch unter schwersten Belastungen in der gleichen Position. Die X-Ship-Technologie eliminiert außerdem die Reibung zwischen der Spulenwelle und dem Ritzel, was dem Angler weitere Vorteile bringt: verbesserte Wurfleistung und größere Wurfweite bei leichterer Schnur.
Neuer Infinitydrive
Die INFINITYDRIVE-Technologie ist eine fortschrittliche Struktur, die für weniger Reibung und leichteres Spinnen sorgt. Das Ritzel wird von der Spulenwelle getragen, anstatt das Ritzel auf der Spulenseite zu lagern. Der Rotationswiderstand des Getriebeteils wird reduziert, ohne die Festigkeit des Getriebes zu beeinträchtigen,
Neuer starrer Guss
Optimal ausbalanciertes Design aus Steifigkeit und Leichtigkeit. Durch die Minimierung der Mühlendurchbiegung aufgrund großer Stöße während des Wurfs wird der Zeitpunkt der Freigabe stabilisiert. Das verbessert nicht nur die Wurfweite, sondern auch die Genauigkeit.
Neuer leiser Antrieb
Das Grunddesign des gesamten Körpers und aller mit dem Antrieb verbundenen Teile wurde Stück für Stück überarbeitet, um winzige Klappergeräusche, Lücken und Vibrationen zwischen den Teilen bis ins kleinste Detail zu reduzieren.
Neu X Protect
Für mittlere und kleine Allzweckmühlen, die leichter sein müssen, haben wir uns auf eine berührungsfreie Struktur konzentriert, die die Leichtigkeit der Mühle nicht beeinträchtigt. Zusätzlich zur herkömmlichen wasserabweisenden Behandlung wurde eine Labyrinthstruktur kombiniert, die das Eindringen von Wasser unterdrückt, um trotz der berührungslosen Struktur eine hohe wasserabweisende Leistung zu erzielen. Sie wird im Stopperlagerteil und im Leitwalzenteil eingesetzt.
G free body
Die G FREE BODY Technologie wurde entwickelt, um den Schwerpunkt der Rolle näher an die Rute zu bringen. Dadurch, dass der Schwerpunkt näher an der Hand des Anglers liegt, trägt der G FREE BODY dazu bei, die Ermüdung zu verringern und den Wurfkomfort zu verbessern.
PARELLEL BODY
Der PARELLEL BODY wurde entwickelt, um den dynamischen Schnurfluss der Rolle zu verbessern. Bei vielen Rollen ist die Spule gegenüber dem Rohling leicht angehoben, aber bei Rollen mit PARELLEL BODY ist die Spule parallel zum Rohling. Das Ergebnis: Die Schnur schwappt beim Wurf zur ersten Führung weniger auf den Rohling, was letztendlich die Leistung verbessert.
Ar-c-Spule
Die Spule hat eine spezielle Spulenringform. Diese erzeugt einen gleichrichtenden Effekt auf die Schnur und
und sorgt sowohl für die Unterdrückung von Schnurproblemen als auch für eine lange Wurfleistung.
Ci4+
C14 ist ein mit Kohlefasern verstärktes Harzmaterial, das leichter ist und eine höhere Festigkeit aufweist als herkömmliches Harzmaterial. C14+ ist eine weiterentwickelte Version des ursprünglichen C14-Materials. Steifigkeit und Haltbarkeit sind im Vergleich zum ursprünglichen C14-Material stark verbessert, während die Leichtigkeit des Materials erhalten bleibt, so dass Größe und Gewicht der Rolle reduziert werden können.
Hi-Speed Bremse
Die HI-SPEED DRAG ist die schnellste Bremse, die es je bei einer Shimano-Rolle gab: Eine minimale Drehung des Zugknopfes bewirkt, dass die Zugeinstellungen vom Freilaufmodus in den Kampfmodus wechseln.
Neue Cross Carbon Bremse
Die CROSS CARBON DRAG sorgt für einen reibungslosen Widerstand und Langlebigkeit.
SA - RB
S A-RB-Lager durchlaufen den gleichen Prozess wie Shimanos A-RB-Lager, haben aber Schutzschilde auf beiden Seiten der Lager. Diese Schilde verringern die Gefahr, dass Salz oder Sand die Drehung des Lagers behindert.
Einteiliger Bügel
ONE-PIECE BAIL Die Leine kann ungehindert zur Leinenrolle laufen. Das nahtlose Design reduziert die Reibung und verringert die Gefahr, dass sich Knoten oder Schnur am Bügelarm verfangen.
Ist es das wert?
Unserer Meinung nach ist sie es auf jeden Fall wert. Sie wurde im Vergleich zu ihrem Vorgänger stark verbessert und auch hier enttäuscht Shimano nicht. Sie fühlt sich stark und geschmeidig an und kann auch sehr lange halten. Wir empfehlen, sie einmal im Jahr warten zu lassen, um lange Freude am Angeln zu haben.
Unterschied zu seinem Konkurrenten, der Power Aero
[products=blogs_poweraero]
Spezifikationen | Power aero | ULTEGRA 14000 CI4 XR XTD |
Preis | 449,95 | 334,95 |
Übersetzungsverhältnis | 4:3 | 4:3 |
Maximale Zugkraft in KG | 20 | 20 |
Gewicht | 525 | 535 |
Linie | 12-600, 16-440, 20-330 | 12-600, 16-440, 20-330 |
Leinenabruf pro Umdrehung (CM) | 103 | 103 |
Hebellänge (MM) | 90 | 90 |
Kugellager gesamt | 8/1 | 5/1 |
Ersatzspule | Ja | Ja |
Technologien
Der einzige Unterschied bei den verwendeten Technologien ist das Hagane-Gehäuse, ein Metallgehäuse mit hoher Steifigkeit. Durch die Steifigkeit des Körpers und die Stoßfestigkeit wird das Verbiegen des Rollenkörpers beim Angeln praktisch ausgeschlossen. Allerdings wird es bei der Power aero verwendet und nicht bei der ULTEGRA 14000 CI4 XR XTD.
Fazit
Die neue ULTEGRA 14000 CI4 XR XTD ist es wirklich wert. Sein bester Konkurrent ist der Power aero, der ihm bei den Spezifikationen und Technologien nur wenig voraus ist, und das bei einem Preisunterschied von 115 €.
Er sieht schick aus, fühlt sich gut an und ist sehr empfehlenswert!